Відео

Hola, buena pregunta. Efectivamente la prueba de arranque que suele ser lo último que hago, es con la descarga total de la batería y una nueva carga, con lo que la prueba es realizada con la batería al 100% (hago varias arrancadas, la batería tiene capacidad para efectuar varias). Pero, si la batería está bien, no la tienes estropeada, de un año para otro como mucho te va a perder qué ? un 20% de batería?, si todo está bien te arrancará el coche igualmente, yo no me preocuparía por eso. Por lo que si me preocuparía es por cuidar la batería, que mucha gente no lo hace, o por lo menos una vez al año descargarla y volverla a cargar... "moverla". Otra cosa que yo hago, es no cargarla precisamente al 100% cuando la guardo en el coche, la dejo al 85 o al 90%. Las batería de litio también se estropean por guardarlas mucho tiempo cargadas al 100%. Un saludo.

Gracias Julio, efectivamente la estación es muy práctica, puede tener muchos usos. Nuevamente gracias por participar con tus comentarios. Chaooo.

Gracias Javier por tu comentario,,, chapa... ninguna. Yo también estoy muy contento con ese taladro, lleva conmigo unos 24 años. Lo compré por que al tener casa de piedra con muros exteriores de piedra siempre tienes que estar taladrando el granito. Para los primeros agujeros le dedicaba unos buenos minutos y compraba brocas para quemar, luego siempre iba con un recipiente con agua para enfriar las brocas. Rápidamente me di cuenta de que había que comprar un taladro electro-neumático y... me ocurrió lo mismo que a ti, mi ferretero de confianza me recomendó ese taladro. Hasta ahora. Solo puedo decir que me ha dado muy buen resultado, eso si, hace años trabajó mucho, pero en la actualidad lo uso muy poco, una o dos veces al año,(tengo más taladros) así que emplear un taladro profesional en casa de un aficionado alarga mucho el tiempo de vida...ja.ja.ja, gracias y un saludo.

Muchas gracias por tu saludo y por pasar por este canal. Buen día !!!

@@franciscojosesabino9942 gracias Francisco por participar con tu comentario un saludo. 👍👍

En parte ya te he contestado antes en tu anterior post. Suelen hacer mediciones excelentes hasta que se descalibran, he tenido aparatos de esta marca que después de 30 años siguen haciendo mediciones muy buenas, pero también he tenido aparatos con menos de cuatro años que sus mediciones estaban apuntado para Roma y.... quien se gasta el dinero ahora en calibrarlos ???. Un saludo Alfonso.

Pues yo creo que en eso se basa el éxito de Fluke, en que muchas empresas grandes tienen que certificar sus mediciones exigidas por terceros clientes y no hay nada como el Fluke para ello, pero yo sigo pensando que si solo se trata de medir, hay grandes marcas que hacen el mismo trabajo por menos dinero. Pudiera parecer que yo estoy en contra de Fluke y no es así...ja.ja.ja, tengo varios instrumentos de esta marca (comprados de segunda mano) y estoy muy contento con ellos, pero para comprarlos y quedarme con ellos primeramente he tenido que devolver unidades que funcionaban mal, sus mediciones no eran correctas, es decir, si se descalibran y si es cierto que como no seas una empresa grande que necesita demostrar la calibración de tus equipos, muy poquita gente calibra un Fluke por su altísimo coste. Un saludo Alfonso y gracias por participar con tu comentario.

A verdade é que fico com os amperes efectivos e não me envolvo com a média aritmética, não há necessidade de me envolver com mais coisas. Obrigado por participar com o seu comentário.

@@EscuaDronVideo Errado! Os “amperes efectivos” que os anglos saxões designam de RMS, “root mean square”, não servem para monitorizar a carga das baterias. Para monitorizar e controlar as bateras só com os “amperes aritméticos”. A relação entre a corrente efectiva e a corrente aritmética é de 1,11072 A relação entre os valores das escalas das escalas do rectificador que é mostrado no vídeo é de 1,5 pelo que uma das escalas ou mesmo as duas estão erradas. Sugiro que que verifique com um amperímetro de confiança, como o Fluke 376FC, se os valores dos amperes efectivos indicados pelo rectificador Einhell estão correctos. A Einhell não tem a minha confinaça por equipar os seus carregadores de baterias com amperímetros com tão graves erros.

@@manuelpenascoso4360 Olá Manuel, bom dia. No meu dia a dia costumo trabalhar com amperes efectivos (rms) e por isso não tenho grandes conhecimentos de aritmética. Embora tenha tentado encontrar informação sobre o assunto, não encontrei muita coisa online (pesquisa rápida). Embora gostasse de poder medir a eficácia do amperímetro do carregador Heinhell, não posso, tenho a pinça Fluke, mas já não tenho o carregador. Costumo fazer avaliações de muitos carregadores que guardo durante um ano e depois costumo livrar-me deles, por isso já não os tenho, uma pena. Obrigado pelas suas observações, pois continuarei a discutir o tema dos amperes aritméticos com os meus conhecidos para aprender um pouco mais sobre eles. Saudações.

Gracias por tu comentario. A día de hoy sigo empleando este cargador, no mucho, una media de una o dos veces a la semana, funciona como el primer día. Me gustó por todas sus prestaciones y sobre todo por su precisión en las mediciones, es muy preciso cuando indica el voltaje y los amperios, creo que sigue siendo de lo mejor, en mi opinión es como si fuese un cargador "de laboratorio". Te puedo asegurar que el video no está patrocinado, ni el sitio que te voy a decir ahora que es donde lo he comprado, el sitio más económico que he encontrado, actualmente no se si lo será, pero creo haberlo visto fuera de stock. Abajo te pongo el enlace, gracias por participar con tu comentario rc-innovations.es/shop/skyrc-mc3000-cargador-universal-baterias-redondas-life-li-ion-aa#attr=

@@EscuaDronVideo muchas gracias por la información extra y por el enlace. Se nota que no está patrocinado y que la opinión es sincera, descuida. Una pena que no esté en stock en rc innovations, yo mismo les compro varias veces al año. Incluso así 100€ está en el límite de lo que pagaría por él. Lo he visto al mismo precio en una tienda de países bajos (nkon) donde suelo comprar elementos 18650 precisamente hacer baterías para los aviones RC. Tienen menos descarga que las LiPo pero eligiendo bien los elementos es suficiente para muchos usos, y a cambio la autonomía es sensiblemente superior. Gracias nuevamente por el vídeo y por tus respuestas. Si lo veo “a tiro” probablemente lo compraré. Saludos

@@Igbf Gracias a ti por participar con tu comentario, no conozco todos los cargadores que hay que el mercado, pero si lo encuentras a buen precio y lo compras, no creo que te defraude, un saludo.

Suerte con la venta, es una gran pinza a un gran precio !!!, gracias por participar con tu comentario. Saludos.

Gracias Eduardo por participar con tu comentario. Una pregunta, cuanto tiempo llevas haciendo esto de echarle gasoil con aceite???

@@EscuaDronVideo poco tiempo, unas dos semanas, igual si está caliente le cuesta encender, pero menos ahora que le pongo aceite.

@@eduardoenriquelarrondomart7710 Gracias por responder Eduardo. Yo lo consultaría con un mecánico pero igual te venía bien subir un poco la densidad del aceite que le echas al motor (no al gasoil) por ejemplo, si echas un 10w-30 pasar a echarle un 15w30. Te repito, lo consultaría con un mecánico con veteranía, si es un coche con algunos años igual ya tiene un poco de desgaste. Esto le vendría bien, ... siempre que no sea otro el problema, claro. Un saludo y gracias nuevamente por participar.

@@EscuaDronVideo hola le hice motor completo incluido bomba inyectora, e inyectores hace dos años. Siempre le puse 20w50 mineral marca TOTAL. Según manual lleva 15w40 semisintetico. Hacerle la bomba acá cuesta alrededor de $500.000 quinientos mil pesos.

@@eduardoenriquelarrondomart7710 Veo que aprecias bien ese coche, espero que te dure mucho y te de alegrías. Saludos y gracias por participar.

Podría valer, pero yo personalmente creo que el mejor consejo que te puedo dar es... que desconectes del todo la batería y que una vez cada dos o tres meses le des una carga de mantenimiento. Esta carga, si la batería está bien, durará muy poco, igual menos de una hora, puesto que la batería debería descargarse muy muy poco (si está bien). Lo de dejar un aparato eléctrico conectado permanentemente a una batería a mi no me inspira mucha confianza. No tiene por que pasar nada, pero, es lo que haría yo. Cada dos o tres meses tampoco es tanto trabajo. Un saludo y gracias por visitar el canal.

@@EscuaDronVideo lo decía por qué suelo dejar la nevera conectada y dejoel cargador cargando durante la noche y la batería se mantiene a full pero coje temperatura 🌡️🥵

@@EscuaDronVideo tengo otro mirado de ma marca zunxel 12v de 70-200ah me dicen que es más lo que busco

@@joseramonramirez8064 Ahí ya me has pillado, por que no tengo experiencia en las posibilidades de conexión de todos los instrumentos de las caravanas, es posible que puedas dejar conectada la nevera directamente? te repito que a mi no me hace ninguna ilusión dejar un cable conectado continuamente entre un cargador y una batería. NO TIENE POR QUE PASAR NADA, pero... y si pasa?, un cortocircuito...etc.. el incendio lo tienes asegurado. Es cierto que deben de llevar fusibles pero...

@@joseramonramirez8064 No se de esa marca, no he tenido posibilidad nunca de analizar sus cargadores, no te puedo dar una opinión, ni buena ni mala. Si decides dejar el cargador conectado, por lo menos que sea de una marca conocida o dedicada a este mundo, no arriesgues a comprar algo barato. Un saludo.

Si, cuando la batería se acerque al 100% de carga la aguja debería estar a 0 más o menos. Piensa que lo que marca no son voltios, son amperios y lo que marca son los que está absorbiendo durante la carga; evidentemente cuanto más cargada está la batería poco a poco va absorbiendo menos, por ello cuando está cargada prácticamente no absorve nada...o casi nada. saludos.

Hola Enrique, esto puede hacer correr ríos de tinta. Yo no digo que se tenga que comparar un Fluke con un instrumento "chino", está claro que son extremos opuestos. Yo no digo que Fluke no tenga calidad, "es de lo mejor" pero mi reflexión es que a Fluke se le está subiendo la fama a la cabeza y aprovecha para encarecer su producto. Si ves lo que hay en el mercado, pinzas... multímetros etc... te darás cuenta que no hay que irse a lo "chino", hay marcas muy serías que hacen perfectamente lo que hace Fluke y cuesta la mitad o menos. El que quiera verlo solo tiene que ver el mercado. Un saludo y gracias por participar con tu comentario.

Si esa es tu única exigencia es posible que te valga. Un saludo Patricio y gracias por participar con tu comentario.

Hola Victor, me puedes especificar un poco más en tu pregunta?? no se a que te refieres, gracias.

Gracia por participar en el canal con tu comentario. No seré yo quien ponga en duda el buen funcionamiento en general y calidad de construcción de la marca Fluke, lo que yo (personalmente) pongo en duda, es si nos estarán dando tanto como pagamos, el precio en algunos instrumentos se dispara y se hacen muy caros, incluso para algunos profesionales, quedando relegadas a usuarios muy concretos. Nuevamente un saludo.

Pues igual no te falta razón, gracias por participar con tu comentario.

Thank you Daniel, thank you for participating with your comment. All the best.

Gracias por participar con tu comentario. No te falta razón, pero siempre digo lo mismo, 4,20 voltios de tensión en las pilas de litio es algo que a la química del litio no le gusta, está muy reactiva y haciéndose daño a ella misma, de hecho hay artículos donde recomiendan, si no necesitas una carga al 100%, cargarlas por ejemplo a 4.1 voltios o algo menos. Comentan que durará más la pila. Un saludo.

@@EscuaDronVideo si la recomendación en ciclos de carga en no bajar al tope y tampoco subir ,eso acorta la vida de la batería 🔋

@@systemdetectorsbuscadoresd5349 Si bien tengo hecho estudios y pruebas sobre baterías, de las de litio concretamente no, perooo.... te puedo asegurar una cosa, si guardas durante una buena temporada una pila de litio cargada a tope, 4,2 voltios, te aseguro que corres un grandísimo riesgo de acortar su vida e incluso de estropearla definitivamente. Eso te lo puedo asegurar por que me ha ocurrido a mi dos veces, con celdas de baterías para drones, se han inchado ellas solas por despistarme y guardarlas durante unos 10 meses cargadas. Los propios fabricantes te indican que no las guardes cargadas, que lo hagas a media carga... ¿por qué crees que es?. Si lees documentación sobre el tema te encontrarás artículos sobre lo que te he comentado, si no necesitas el 100% de la capacidad de la pila, no la cargues a tope. Un saludo.

@@EscuaDronVideo yo RESCATo muchas cosas que llegan a la profundidad de la represa ,cámaras GoPro, iwasch,entre otras más y el lío es la batería por el tiempo y muchas por la presión se inchan y chao reloj ⌚,la litio es buena ,pero es delicada y inestable ,ya tuve varias sorpresas

@@systemdetectorsbuscadoresd5349 por eso... en mi opinión... las celdas de litio es lo mejor con lo que podemos contar hoy día, pero.... los usuarios deberían saber bien lo que tienen y como manejarlas, efectivamente son delicadas en muchos sentidos. Yo estoy deseando que en el mercado aparezca una nueva batería que se olvide de estos problemas. saludos.

Lo siento, no tengo a mi alcance ahora el cargador para mirarte eso, por lo menos hasta dentro de unos días, perooo.... no es muy difícil calcularlo sabiendo que el cargador llega a sacar unos 15 voltios y 15 amperios, (tirando por lo alto) es decir, unos 225 vatios de potencia. Esa potencia a la entrada serían unos 230 voltios para generar 225 vatios... pues alrededor de 1 amperio. Sumándole pérdidas y margen yo pondría el fusible que encontrase entre 1,6 y 2 amperios. Un saludo y te deseo que sea sólo el fusible el que esté quemado, crucemos los dedos.

Muchísimas gracias por el detalle,lo probaré y te comento ! Saludos!

@@user-hr9pj7fc6f gracias a ti por participar con tu comentario. Espero que salga todo bien.

Pues yo diría que si, mientras se mantengan "frescos" los componentes o mientras estén permanentemente en contacto con el hierro, pues como todo en la vida, si están a la intemperie sufrirán degradación y la corrosión aparecerá nuevamente. Un saludo Ariel y gracias por participar con tu comentario.

Hola, no se a que led te refieres, si a unos que quieres encender con las pilas de 9 voltios o a los led que llevan los cargadores ?¿?¿?

@@EscuaDronVideo me refiero a los led que tienen los cargadores deberían alumbrar al conectar las pilas en el toma corriente

@@user-go3yu1vr7f Pues si tiene led, efectivamente deberían encenderse. No se si tienes algún multímetro para medir el voltaje, podrías comprobar si, aunque los led no funcionen, el cargador saca corriente por sus conectores. Por otro lado también es posible que el cargador no detecte las baterías por estar excesivamente descargadas y no inicie la carga. Todo eso habría que comprobarlo con un multímetro... tu tienes ?? La última opción es que el cargador esté estropeado, pero habría que comprobar antes lo otros extremos que te he comentado. Saludos.

Ud. ha tenido en cuenta que son 387 amperios pero a 12 voltios.... no a 230 ??? El motor en su arrancada puede llegar a consumir un 5x su potencia nominal, pero lo que estamos midiendo es el consumo del inversor que funciona a 12 voltios, importante a tener en cuenta. Saludos.

Hola Cristian, buena observación. No suelo hacer la prueba de temperatura en mis análisis pues me costaría mucho más simular las temperaturas muy bajas o muy altas que hacen falta para comprobar el funcionamiento. Normalmente suele ser una corrección en el voltaje final de la carga puesto que, por ejemplo, con el frío las reacciones químicas que ocurren en el interior de los acumuladores suelen ralentizarse, perdiendo capacidad las baterías de almacenar la energía, para subsanar eso, levantan un poco más el voltaje y, por el contrario con el calor lo bajan. Por otra parte lo que si he observado en muchos cargadores baratos es que la temperatura la toman con un sensor que lleva el propio cargador en su interior y suelen tener mucho margen de error. Resumiendo, que yo no hago esas pruebas por que me sería muy lioso meter el cargador en el congelador. Saludos. 😀😀😀😀

@@EscuaDronVideo Gracias por responder, eso que dices algo así me había imaginado y me hace sentido pero cuál sería el voltaje final con exactitud ? Sospecho que es un intermedio entre STD y RECOND, pero con corriente máxima o no ?

Hola José, habría que ver exactamente que es lo que pasa ahí. Es probable que ocurra una cosa, los led no suelen funcionar normalmente a tensiones de 12 voltios que es la que tienen las baterías de los coches, suelen hacerlo a a 5 voltios, a 3 o incluso a menos, por lo tanto pudiera ser que cada bombilla incorpore lo que le llaman el "driver" (un transformador...para que nos entendamos) Ese tipo de transformadores son los que pudieran causar, por su forma de trabajar, esas interferencias. Todo esto lo comento sin ver nada de lo que ocurre ahí, es solo una suposición. Saludos.

si es exactamente del mismo tamaño, casi seguro que es falsa, el caso es que igual es de 7, que no es poco. Para meter más amperios hace falta más espacio, no queda otra. Un saludo y gracias por participar con tu comentario.

Efectivamente, es muy buena marca y muy buen modelo, de hecho, he estado a puntito de comprar una de segunda mano, tiene unas características muy buenas, pero finalmente no cuajó la compra. Gracias Miguel por participar con tu comentario, saludos.

Hola gusto en saludar, me agradan sus videos, solo como comentario, si tiene aplicaciones que requieran la medición de corrientes altas conviene la pinza hioki cm4374, pero si son aplicaciones más residenciales o comerciales conviene más la hioki cm4371, ambas a mi parecer son muy buenas!! Saludos y si te compras la pinza hioki ojalá nos la pudieras mostrar en un vídeo!!

@@migueltronebenitez9696 Hola nuevamente Miguel. No descarto la compra de la Hioki, pero seguramente será a largo plazo, cuando me pueda aparecer una en el mercado de segunda mano que esté en buen estado (una buena oferta). Soy aficionado a todo esto y no me puedo permitir el lujo del coste de estas pinzas que empiezan a ser algo caras, no les voy a sacar rendimiento económico. No obstante ya te digo que si me sale alguna oferta la compraré y... por descontado, le haré el video para el canal. Saludos, que tengas una buena tarde.

Gracias a ti por tu comentario, saludos.

Conoces la pinza amperimetrica de la marca WINAPEX 268B ...? realicé la compra para un trabajo en específico que necesito realizar con corriente continua en miliamperios pero en un vehículo debido a que el cliente no quiere que realice ningún corte en el cableado y por algunos videos que estuve viendo me pareció buena y barata. Saludos.

Pues ahora a disfrutarla, espero que te de muchas alegrías y te dure en el tiempo.

@@adrianpuentes7299 La marca winapex no la conozco, no puedo hablar ni bien ni mal de ella. Lo que si te recomendaría para el caso DE LAS PINZAS DE FUGA, por experiencia de terceras personas, yo no compraría marcas desconocidas o económicas, he visto que mucha gente ha dicho que ha tirado con el dinero. Las pinzas de fugas son unas herramientas de precisión, tienen que estar muy bien hechas y por eso no son económicas. Para el caso de este tipo de pinzas te recomendaría encarecidamente que mires por las grandes marcas y... si es posible... que la compres con el filtro pasabajos, no caigas en la tentación de comprar una por verla muy económica, ahorrarás dinero a la larga. Si bien para el día a día puedes trabajar con una pinza amperimétrica más económica, para el tute diario, que llevan golpes etc.. y no quieres arriesgar a romper una pinza más cara, la compra si la vería bien, pero en el caso de las de fugas...no. Yo normalmente empleo las pinzas de Kaiweets y la Brymen, si algo me da problemas, sospecho de una medición erronea o, algo raro, saco y mido con la de Fluke. Un saludo Adrian.

Si amigo si tienes razón en lo que dices. Pero el problema es que aun no encuentro una pinza de fugas de primera marca que mida en corriente continua, por ejemplo he encontrado MEGGER, KPS, METREL, FLUKE, KYORITSU Y HIOKI no son para corriente continua. Si sabes de alguna me avisas amigo... ​@@EscuaDronVideo

Por los momentos tengo la pinza de fugas de la marca ETCR 6640 que mide de 0,01ma hasta 300amperios pero solo en Corriente Alterna y trae filtro pasa bajos, hasta ahora he podido resolver muchas cosas pero necesito medir en Continua bajas corrientes.

Ya comprendo todo. Discúlpame porque justo ahí se me cortó el video y no pude seguir viéndo qué luego al pasar a la siguiente escala (de 30ma a 30A) la resolución no alcanza a medir los 47ma y se va a medir el doble es decir 90ma. ( será que hubo un fallo allí y debieron agregar una escala intermedia o agregar más resolución?) Que opinas. De verdad que excelente video. Felicidades

Quizás por ese motivo tuvieron que descontinuarla y fabricar los modelos 368 y 369 para corregir el error. Bueno no se si ver esto como un error de fluke, usted que opina.

@@adrianpuentes7299 Claro, si tienes que medir... por ejemplo.... 40 miliamperios, la escala de 30 que tiene el Fluke se queda pequeña y tienes que saltar a la siguiente escala, que mide amperios. El tema está en que en la escala de amperios, el Fluke cuando mida esos 40 miliamperios lo va a hacer con algún problema pues tiene una escala muy grande para medir una corriente muy pequeña. Creo que los dos nos hemos dado cuenta no?. No obstante, para el propósito que tiene esa pinza que es medir las corrientes de fuga y (para mi uso) como los diferenciales que yo voy a medir son de 30 miliamperios, cubre perfectamente mis necesidades, pero es cierto que tendrían que mejorar eso y ... ya tienen modelos nuevos. Un saludo Adrian, gracias por visitar mi canal.

@@EscuaDronVideo efectivamente nos dimos cuenta de ese detalle, y porsupuesto que si, de 30ma hacia abajo cumple con lo que se requiere que es medir fugas en corriente alterna para este tema de los saltos intespestivos de diferenciales sobre todo cuando llueve , cuando hay conexiones haciendo falsos contacto, cuando los diferenciales se encuentra dando el resto de su vida útil y cuando hay varios magnetotermicos con un solo diferencial y hay que distribuir cargas. Quizás ya eso se tuvo que corregir con los nuevos 368 y 369 que cuestan actualmente una fortuna pero que valen cada peso que se paga.

@@adrianpuentes7299 Adrían, las pinzas de fugas (las de marca reconocida) son muy buenas herramientas, como bien dices, son caras. Yo he podido adquirirlas (uso no profesional) comprándolas de segunda mano. Si no tienes mucha prisa, y con frecuencia miras el mercado de segunda mano, siempre puede aparecer alguna oferta buena. Tampoco es una herramienta que se emplee mucho, son de un uso ocasional. Tengo un amigo que dice que cuando quiere medir miliamperios le da 10 vueltas al cable alrededor de la pinza y luego divide entre 10 el resultado, pero claro... en muchas ocasiones en un cuadro eléctrico no puedes coger un cable ya instalado de 4mm de sección y darle 10 vueltas !!!!. Un saludo.

Gracias D. Francisco por su atento comentario y por visitar mi canal. Sus comentarios son siempre bienvenidos teniendo en cuenta su prestigio como técnico profesional. Muchas gracias.

Hola Adrian, te tengo malas noticias. Para medir corrientes tan pequeñas como 5 o 50 miliamperios no te vale esta pinza pero... ni esta ni ninguna otra. Dependiendo de cada marca y modelo, diríamos que para empezar a medir decentemente como una pinza amperimétrica necesitas como mínimo corrientes de +- 300 o 400 mAh, de ahí para arriba. No es una cifra exacta, es una aproximación. No obstante no está todo perdido, existe en el mercado unas pinzas especiales que se llaman "pinzas de fugas" se caracterizan precisamente en eso, medir corrientes tan ridículas como las que mencionas. El problema (siempre lo hay) es que suelen ser pinzas muy caras, no te atrevas a comprar las de marcas desconocidas o muy económicas, el mercado está lleno de ellas pero con funcionamiento indeseable, te tienes que ir a marcas conocidas dentro de ese mundillo. Te dejo enlace a dos videos que he publicado sobre ellas precisamente por si quieres ver como funcionan. Un saludo. ua-cam.com/video/5pnB0nP-hU0/v-deo.html ua-cam.com/video/kUIPdIn4QRw/v-deo.html

Hello, thank you for participating in the channel with your question. I have also had the Ctek at home for approximately a year, but I have not carried out the inspection yet. I've used it twice and I really liked what I've seen (especially its charging cycles) but... it's still too early to know everything about how it works. I don't want to give an opinion ahead of time, but at the risk of being wrong I would say that I would still choose the Bosch for a detail that is important to me, the power. Ctek stays at 5 amps and the Bosch at almost 7. I give a lot of importance to the power of the charger, I don't like to wait a day and a half for it to finish charging the battery if it is completely discharged. In short, it is too early to give an accurate opinion but I would say that the Bosch still wins (very little). All the best.

Correcto. !!!!

Muchas gracias Javier por visitar mi canal y por tu atento comentario, saludos.

It is possible that your battery is somewhat sulfated due to inactivity. When the car is not moving for many days, the control unit and other engine components can draw a small current and drop the voltage. This situation causes sulfation in the lead plates that accumulates little by little, causes loss of capacity to store energy and in some cases it even costs to raise the voltage. The R mode of this charger has some possibility of being able to recover this lost capacity, but if it has been in this situation for a long time it may be difficult. I would repeat that process several times and if said battery has caps that allow you to see the contents of the cells, I would check the water level inside to see that the lead plates are completely submerged in the liquid. Remember, if possible, disconnect the car battery to do these processes. Recommendation, I also have a car that sits idle for a long time, sometimes for a month or two, and what I usually do to protect the battery is simply disconnect it from the car. The positive terminal has a quick connector that allows the operation to be completed in three seconds. A greeting and good luck.

@@EscuaDronVideo The information you provided is very valuable, I am very grateful, thank you very much.

@@seyhmuscakan4612 Thank you for participating with your comments and questions. Have a good day.

Are those voltages of 12.3v with the battery charged or discharged? If they are with a charged battery, if you can charge it in "R" recovery mode, it will give extra tension to the battery, which is usually called an equalization and it may improve it (it just can). Make sure you have the battery disconnected from the car or any other device, the voltage can exceed 15 volts and it may be too much for those devices. Greetings, I hope it works for you.

No se el que tendrás ahora, pero ahora si que tienes la posibilidad de conseguir un descuento en la compra. Un saludo y gracias por estar ahí, saludos.

Muchas gracias D. Julio por su participación en el canal con su comentario. Espero que si se decide a comprarlo le sea de mucha utilidad y le dure mucho tiempo. Saludos. ; )

Muchas gracias D. Antonio por su atento e ingenioso comentario, espero que sea de su agrado. Saludos.

Gracias por participar con tu comentario, igualmente ya he dado el like a algunos de tus videos, saludos.

Hola Raul, gracias por visitar mi canal. Es difícil contestarte puesto que cada "consumidor" necesita unos requisitos eléctricos más o menos exigentes, unos tienen más y otros menos tolerancias. Nada mejor que probar tu fuente con el funcionamiento real que va a tener y ver si funciona o no. 11,82 voltios para funcionar en un sistema de 12 voltios es un poco justo, un poco corto, pero sólo un poco, también es muy posible que al conectarle algo que consuma más de 2 amperios su tensión sufra otra pequeña caída. Yo te daría alguna esperanza de que eso pueda funcionar correctamente, pero sólo saldremos de dudas conectando todo y probándolo. ¡ Suerte !

No soy experto en star stop pero te diría a buenas y a primera que no, no aguantaría el tute. Para eso mejor las baterías específicas AGM etc.... un saludo.

Hola Renee, es cierto que cuando nos llegan las baterías de litio deberían de venir más o menos con media carga, de esta forma podrían estar almacenadas durante mucho tiempo sin hacerse daño a ellas mismas. Es bueno cargarlas y para ello deberíamos de hacerlo con un cargador automático que controla el nivel de carga, es decir, cuando la batería llegue a su 100% automáticamente debería de cortar la carga, lo hacen prácticamente todos los aparatos. Dependiendo de la potencia de cada cargador y de el nivel de descarga de la batería se puede tardar más o menos horas, puede que desde una hasta cuatro horas más o menos. Un saludo.

Ufff, no sabría que decirte, cada aparato es un mundo distinto. Empezaría por conectar bien la pila, comprobar que no se estropease nada. Si al final el aparato mide bien, tan sencillo como cambiar las puntas de posición, pero eso es raro. No te puedo decir otra cosa, lo siento.

Mi multimetro mide más que el valor real , más de 1 volt sobre la medición, se podría arreglar con esto

@@Fanacute hola, buenos dias. No sabría contestarte a ciencia cierta, no me dices que marca y modelo de aparato tienes y, aunque lo hicieses, no me conozco todos los modelos que hay en el mercado. Si te ves competente para ello, abre el instrumento y busca los potenciómetros que comenté en el video, con cuidado para no desajustar otras cosas. Es cuestión de probar, marcar los potenciómetros para volver a ponerlos exactamente como estaban por si no fuesen los que buscamos. Recordarte lo que dije en el video, no todos los aparatos se pueden calibrar por este método, hay que abrirlos y verlo. Un saludo Fanacute y gracias por visitar el canal.